Выбираем идеальную контейнерную АЗС без ошибок
Кирилл Коцюба
начальник производства, 12 лет опыта
80% компаний выбирают КАЗС неправильно. Платят дважды — сначала за станцию, потом за переделку. Разбираемся, как не попасть в эту ловушку и на что смотреть при выборе.
Главная ошибка — считать только цену
Заказчик видит контейнерную АЗС стоимостью 2 млн и контейнерную мини АЗС ценой 4 млн. Берет дешевле. Через полгода докупает оборудование, меняет насосы, ставит нормальную систему учета. В итоге 5 млн и потерянное время.
Контейнерная заправочная станция — это не просто железный ящик с баком. Это система, которая должна работать 15−20 лет без капитального ремонта. Экономия на этапе покупки выходит боком.
Что действительно влияет на цену контейнерной АЗС? Толщина металла корпуса, класс насосного оборудования, система учета топлива, автоматика безопасности. У одних производителей стенки 3 мм — хватит на 5 лет. У других 5 мм со специальным покрытием — стоят 20 лет.
Контейнерная заправочная станция — это не просто железный ящик с баком. Это система, которая должна работать 15−20 лет без капитального ремонта. Экономия на этапе покупки выходит боком.
Что действительно влияет на цену контейнерной АЗС? Толщина металла корпуса, класс насосного оборудования, система учета топлива, автоматика безопасности. У одних производителей стенки 3 мм — хватит на 5 лет. У других 5 мм со специальным покрытием — стоят 20 лет.
На что смотреть в первую очередь
Объем резервуара. Не берите контейнер хранения топлива с запасом «на вырост». Топливо — не вино, не улучшается с годами. Слишком большой бак — это деньги, которые просто лежат. Расход 50 кубов в месяц — ставьте емкость 15−20 кубов, не больше.
Количество видов топлива. Вашему автопарку нужен только дизель? Зачем платить за контейнерный топливный модуль с тремя видами топлива? Если парк смешанный, берите сразу модуль на 92-й, 95-й и дизель. Докупать секции потом выйдет дороже на 40%.
Система учета. Есть механические счетчики — дешево и сердито. Есть электронные с передачей данных — дороже, но вы видите каждый литр в режиме реального времени. Для корпоративной АЗС с парком от 20 машин электроника окупается за год только на предотвращении сливов.
Класс взрывозащиты. Для заправки на открытой площадке достаточно стандартного исполнения. Если ставите в помещении или рядом с производством — нужна взрывозащита Ex. Разница в цене 30−40%, но без нее просто не получите разрешение на эксплуатацию.
Количество видов топлива. Вашему автопарку нужен только дизель? Зачем платить за контейнерный топливный модуль с тремя видами топлива? Если парк смешанный, берите сразу модуль на 92-й, 95-й и дизель. Докупать секции потом выйдет дороже на 40%.
Система учета. Есть механические счетчики — дешево и сердито. Есть электронные с передачей данных — дороже, но вы видите каждый литр в режиме реального времени. Для корпоративной АЗС с парком от 20 машин электроника окупается за год только на предотвращении сливов.
Класс взрывозащиты. Для заправки на открытой площадке достаточно стандартного исполнения. Если ставите в помещении или рядом с производством — нужна взрывозащита Ex. Разница в цене 30−40%, но без нее просто не получите разрешение на эксплуатацию.
На что смотреть в первую очередь
Объем резервуара. Не берите контейнер хранения топлива с запасом «на вырост». Топливо — не вино, не улучшается с годами. Слишком большой бак — это деньги, которые просто лежат. Расход 50 кубов в месяц — ставьте емкость 15−20 кубов, не больше.
Количество видов топлива. Вашему автопарку нужен только дизель? Зачем платить за контейнерный топливный модуль с тремя видами топлива? Если парк смешанный, берите сразу модуль на 92-й, 95-й и дизель. Докупать секции потом выйдет дороже на 40%.
Система учета. Есть механические счетчики — дешево и сердито. Есть электронные с передачей данных — дороже, но вы видите каждый литр в режиме реального времени. Для корпоративной АЗС с парком от 20 машин электроника окупается за год только на предотвращении сливов.
Класс взрывозащиты. Для заправки на открытой площадке достаточно стандартного исполнения. Если ставите в помещении или рядом с производством — нужна взрывозащита Ex. Разница в цене 30−40%, но без нее просто не получите разрешение на эксплуатацию.
Количество видов топлива. Вашему автопарку нужен только дизель? Зачем платить за контейнерный топливный модуль с тремя видами топлива? Если парк смешанный, берите сразу модуль на 92-й, 95-й и дизель. Докупать секции потом выйдет дороже на 40%.
Система учета. Есть механические счетчики — дешево и сердито. Есть электронные с передачей данных — дороже, но вы видите каждый литр в режиме реального времени. Для корпоративной АЗС с парком от 20 машин электроника окупается за год только на предотвращении сливов.
Класс взрывозащиты. Для заправки на открытой площадке достаточно стандартного исполнения. Если ставите в помещении или рядом с производством — нужна взрывозащита Ex. Разница в цене 30−40%, но без нее просто не получите разрешение на эксплуатацию.
Технические параметры, которые нельзя игнорировать
Производительность насоса. 40 литров в минуту — это норма для легкового транспорта. Если заправляете грузовики и спецтехнику, нужно 60−80 л/мин. Слабый насос — это очереди и простои техники.
Мощность электропитания. Большинство контейнерных заправок работают от 380 В. Если на площадке только 220В — придется ставить трансформатор. Это еще 150−200 тысяч к стоимости. Уточняйте сразу.
Система фильтрации. Один фильтр-сепаратор или двухступенчатая очистка? От этого зависит, сколько проживет ваша техника. Некачественное топливо убивает форсунки за 30 тысяч км. Хорошие фильтры стоят дополнительных 80−100 тысяч, но экономят миллионы на ремонтах.
Контроль уровня топлива. Визуальный поплавок работает, но врет на 10−15%. Датчики уровня с точностью до литра — вот что нужно для нормального учета. Особенно если покупаете топливо большими партиями.
Мощность электропитания. Большинство контейнерных заправок работают от 380 В. Если на площадке только 220В — придется ставить трансформатор. Это еще 150−200 тысяч к стоимости. Уточняйте сразу.
Система фильтрации. Один фильтр-сепаратор или двухступенчатая очистка? От этого зависит, сколько проживет ваша техника. Некачественное топливо убивает форсунки за 30 тысяч км. Хорошие фильтры стоят дополнительных 80−100 тысяч, но экономят миллионы на ремонтах.
Контроль уровня топлива. Визуальный поплавок работает, но врет на 10−15%. Датчики уровня с точностью до литра — вот что нужно для нормального учета. Особенно если покупаете топливо большими партиями.
Технические параметры, которые нельзя игнорировать
Производительность насоса. 40 литров в минуту — это норма для легкового транспорта. Если заправляете грузовики и спецтехнику, нужно 60−80 л/мин. Слабый насос — это очереди и простои техники.
Мощность электропитания. Большинство контейнерных заправок работают от 380 В. Если на площадке только 220В — придется ставить трансформатор. Это еще 150−200 тысяч к стоимости. Уточняйте сразу.
Система фильтрации. Один фильтр-сепаратор или двухступенчатая очистка? От этого зависит, сколько проживет ваша техника. Некачественное топливо убивает форсунки за 30 тысяч км. Хорошие фильтры стоят дополнительных 80−100 тысяч, но экономят миллионы на ремонтах.
Контроль уровня топлива. Визуальный поплавок работает, но врет на 10−15%. Датчики уровня с точностью до литра — вот что нужно для нормального учета. Особенно если покупаете топливо большими партиями.
Мощность электропитания. Большинство контейнерных заправок работают от 380 В. Если на площадке только 220В — придется ставить трансформатор. Это еще 150−200 тысяч к стоимости. Уточняйте сразу.
Система фильтрации. Один фильтр-сепаратор или двухступенчатая очистка? От этого зависит, сколько проживет ваша техника. Некачественное топливо убивает форсунки за 30 тысяч км. Хорошие фильтры стоят дополнительных 80−100 тысяч, но экономят миллионы на ремонтах.
Контроль уровня топлива. Визуальный поплавок работает, но врет на 10−15%. Датчики уровня с точностью до литра — вот что нужно для нормального учета. Особенно если покупаете топливо большими партиями.
Почему KAZS.ru решает эти проблемы
KAZS.ru делает контейнерные АЗС с 2017 года — это не стартап, а компания с опытом. Реальным опытом, когда знаешь каждую болячку оборудования. У них нет «экономичных» версий с тонким металлом. Толщина стенок резервуара от 5 мм, двойная антикоррозийная обработка. Такие станции работают по 15−20 лет без капитального ремонта.
Полная автоматизация учета — каждая заправка фиксируется с привязкой к водителю и машине. Данные в личном кабинете в реальном времени. Видите расход каждого автомобиля, можете поймать слив или перерасход топлива. Для инженера ГСМ это критично — контроль без беготни с журналами и калькулятором.
Полная автоматизация учета — каждая заправка фиксируется с привязкой к водителю и машине. Данные в личном кабинете в реальном времени. Видите расход каждого автомобиля, можете поймать слив или перерасход топлива. Для инженера ГСМ это критично — контроль без беготни с журналами и калькулятором.
Почему KAZS.ru решает эти проблемы
KAZS.ru делает контейнерные АЗС с 2017 года — это не стартап, а компания с опытом. Реальным опытом, когда знаешь каждую болячку оборудования. У них нет «экономичных» версий с тонким металлом. Толщина стенок резервуара от 5 мм, двойная антикоррозийная обработка. Такие станции работают по 15−20 лет без капитального ремонта.
Полная автоматизация учета — каждая заправка фиксируется с привязкой к водителю и машине. Данные в личном кабинете в реальном времени. Видите расход каждого автомобиля, можете поймать слив или перерасход топлива. Для инженера ГСМ это критично — контроль без беготни с журналами и калькулятором.
Полная автоматизация учета — каждая заправка фиксируется с привязкой к водителю и машине. Данные в личном кабинете в реальном времени. Видите расход каждого автомобиля, можете поймать слив или перерасход топлива. Для инженера ГСМ это критично — контроль без беготни с журналами и калькулятором.
Как избежать типичных ошибок при установке
Не ставьте контейнерный заправочный модуль вплотную к забору. Нужен проезд минимум 6 метров для пожарной техники. Это требование, игнорирование которого выйдет боком при проверке.
Площадка должна быть бетонная, не щебень. Контейнер КХТ весит 8−12 тонн в заправленном состоянии. На щебне просядет, пойдут перекосы, потекут соединения. Бетонное основание 200 мм толщиной — это не роскошь, а необходимость.
Заземление делайте по проекту, а не «как обычно». Контур заземления минимум 4 Ом. Топливо — штука опасная, статическое электричество может натворить бед. Не экономьте на безопасности.
Освещение площадки — обязательно. Водители будут заправляться и в темноте. Плохая видимость — это пролитое топливо и испорченная экология. Плюс штрафы от природоохранных органов.
Площадка должна быть бетонная, не щебень. Контейнер КХТ весит 8−12 тонн в заправленном состоянии. На щебне просядет, пойдут перекосы, потекут соединения. Бетонное основание 200 мм толщиной — это не роскошь, а необходимость.
Заземление делайте по проекту, а не «как обычно». Контур заземления минимум 4 Ом. Топливо — штука опасная, статическое электричество может натворить бед. Не экономьте на безопасности.
Освещение площадки — обязательно. Водители будут заправляться и в темноте. Плохая видимость — это пролитое топливо и испорченная экология. Плюс штрафы от природоохранных органов.
Как избежать типичных ошибок при установке
Не ставьте контейнерный заправочный модуль вплотную к забору. Нужен проезд минимум 6 метров для пожарной техники. Это требование, игнорирование которого выйдет боком при проверке.
Площадка должна быть бетонная, не щебень. Контейнер КХТ весит 8−12 тонн в заправленном состоянии. На щебне просядет, пойдут перекосы, потекут соединения. Бетонное основание 200 мм толщиной — это не роскошь, а необходимость.
Заземление делайте по проекту, а не «как обычно». Контур заземления минимум 4 Ом. Топливо — штука опасная, статическое электричество может натворить бед. Не экономьте на безопасности.
Освещение площадки — обязательно. Водители будут заправляться и в темноте. Плохая видимость — это пролитое топливо и испорченная экология. Плюс штрафы от природоохранных органов.
Площадка должна быть бетонная, не щебень. Контейнер КХТ весит 8−12 тонн в заправленном состоянии. На щебне просядет, пойдут перекосы, потекут соединения. Бетонное основание 200 мм толщиной — это не роскошь, а необходимость.
Заземление делайте по проекту, а не «как обычно». Контур заземления минимум 4 Ом. Топливо — штука опасная, статическое электричество может натворить бед. Не экономьте на безопасности.
Освещение площадки — обязательно. Водители будут заправляться и в темноте. Плохая видимость — это пролитое топливо и испорченная экология. Плюс штрафы от природоохранных органов.
Почему производитель важнее цены
Контейнерная топливная колонка от проверенного производителя стоит дороже. Но это не наценка за бренд. Это качество сборки, сертифицированное оборудование, нормальная гарантия и сервис. Когда КАЗС встанет посреди рабочего дня, найти запчасти к китайскому ноунейму — квест на неделю. А весь транспорт стоит.
KAZS.ru дает реальную гарантию 3 года на оборудование и 5 лет на резервуары. Не на бумаге, а по факту. Выезд инженера в течение суток по Москве и области, до 3 дней в регионы. Склад запчастей в Московской области — не нужно ждать месяц доставки из Китая.
Документация под ключ. От проекта до акта ввода в эксплуатацию. Вы получаете папку с документами для проверок, все согласования уже пройдены. Не нужно бегать по инстанциям и разбираться в требованиях. Для инженера ГСМ, у которого куча другой работы, это экономия недель времени.
KAZS.ru дает реальную гарантию 3 года на оборудование и 5 лет на резервуары. Не на бумаге, а по факту. Выезд инженера в течение суток по Москве и области, до 3 дней в регионы. Склад запчастей в Московской области — не нужно ждать месяц доставки из Китая.
Документация под ключ. От проекта до акта ввода в эксплуатацию. Вы получаете папку с документами для проверок, все согласования уже пройдены. Не нужно бегать по инстанциям и разбираться в требованиях. Для инженера ГСМ, у которого куча другой работы, это экономия недель времени.
Почему производитель важнее цены
Контейнерная топливная колонка от проверенного производителя стоит дороже. Но это не наценка за бренд. Это качество сборки, сертифицированное оборудование, нормальная гарантия и сервис. Когда КАЗС встанет посреди рабочего дня, найти запчасти к китайскому ноунейму — квест на неделю. А весь транспорт стоит.
KAZS.ru дает реальную гарантию 3 года на оборудование и 5 лет на резервуары. Не на бумаге, а по факту. Выезд инженера в течение суток по Москве и области, до 3 дней в регионы. Склад запчастей в Московской области — не нужно ждать месяц доставки из Китая.
Документация под ключ. От проекта до акта ввода в эксплуатацию. Вы получаете папку с документами для проверок, все согласования уже пройдены. Не нужно бегать по инстанциям и разбираться в требованиях. Для инженера ГСМ, у которого куча другой работы, это экономия недель времени.
KAZS.ru дает реальную гарантию 3 года на оборудование и 5 лет на резервуары. Не на бумаге, а по факту. Выезд инженера в течение суток по Москве и области, до 3 дней в регионы. Склад запчастей в Московской области — не нужно ждать месяц доставки из Китая.
Документация под ключ. От проекта до акта ввода в эксплуатацию. Вы получаете папку с документами для проверок, все согласования уже пройдены. Не нужно бегать по инстанциям и разбираться в требованиях. Для инженера ГСМ, у которого куча другой работы, это экономия недель времени.
Как выбрать правильно
Считайте не стоимость контейнерной АЗС, а стоимость владения за 10 лет. Дешевая станция с китайскими насосами потребует замены оборудования через 3−4 года. Дорогая с нормальными компонентами отработает 15 лет с минимальным обслуживанием. Разница в итоге — сотни тысяч в вашу пользу.
Требуйте автоматизацию учета. Механические счетчики — прошлый век. Электронная система с передачей данных окупается за год только на предотвращении хищений. Видите каждый литр, каждую заправку, каждую аномалию. Для инженера ГСМ это не просто удобство, а необходимость.
Не экономьте на безопасности. Системы контроля утечек, автоматика отключения при аварии, пожаротушение — это не опции, а обязательные элементы. Один инцидент с топливом обойдется дороже любой экономии на этапе покупки.
Проверяйте производителя. Не сайт, а реальные объекты. Попросите контакты заказчиков, съездите посмотрите на работающие станции. Хороший производитель не боится показать свои проекты. KAZS.ru работает с крупными компаниями — от логистических операторов до строительных холдингов. Их станции стоят по всей стране, можно приехать и посмотреть.
Правильный выбор контейнерной АЗС — это баланс между ценой и качеством. Не гонитесь за самым дешевым предложением. Считайте реальную стоимость владения, смотрите на репутацию производителя, требуйте нормальную автоматизацию. Тогда ваша корпоративная АЗС отработает десятилетия без проблем, а не превратится в источник постоянных расходов и головной боли.
Требуйте автоматизацию учета. Механические счетчики — прошлый век. Электронная система с передачей данных окупается за год только на предотвращении хищений. Видите каждый литр, каждую заправку, каждую аномалию. Для инженера ГСМ это не просто удобство, а необходимость.
Не экономьте на безопасности. Системы контроля утечек, автоматика отключения при аварии, пожаротушение — это не опции, а обязательные элементы. Один инцидент с топливом обойдется дороже любой экономии на этапе покупки.
Проверяйте производителя. Не сайт, а реальные объекты. Попросите контакты заказчиков, съездите посмотрите на работающие станции. Хороший производитель не боится показать свои проекты. KAZS.ru работает с крупными компаниями — от логистических операторов до строительных холдингов. Их станции стоят по всей стране, можно приехать и посмотреть.
Правильный выбор контейнерной АЗС — это баланс между ценой и качеством. Не гонитесь за самым дешевым предложением. Считайте реальную стоимость владения, смотрите на репутацию производителя, требуйте нормальную автоматизацию. Тогда ваша корпоративная АЗС отработает десятилетия без проблем, а не превратится в источник постоянных расходов и головной боли.
Как выбрать правильно
Считайте не стоимость контейнерной АЗС, а стоимость владения за 10 лет. Дешевая станция с китайскими насосами потребует замены оборудования через 3−4 года. Дорогая с нормальными компонентами отработает 15 лет с минимальным обслуживанием. Разница в итоге — сотни тысяч в вашу пользу.
Требуйте автоматизацию учета. Механические счетчики — прошлый век. Электронная система с передачей данных окупается за год только на предотвращении хищений. Видите каждый литр, каждую заправку, каждую аномалию. Для инженера ГСМ это не просто удобство, а необходимость.
Не экономьте на безопасности. Системы контроля утечек, автоматика отключения при аварии, пожаротушение — это не опции, а обязательные элементы. Один инцидент с топливом обойдется дороже любой экономии на этапе покупки.
Проверяйте производителя. Не сайт, а реальные объекты. Попросите контакты заказчиков, съездите посмотрите на работающие станции. Хороший производитель не боится показать свои проекты. KAZS.ru работает с крупными компаниями — от логистических операторов до строительных холдингов. Их станции стоят по всей стране, можно приехать и посмотреть.
Правильный выбор контейнерной АЗС — это баланс между ценой и качеством. Не гонитесь за самым дешевым предложением. Считайте реальную стоимость владения, смотрите на репутацию производителя, требуйте нормальную автоматизацию. Тогда ваша корпоративная АЗС отработает десятилетия без проблем, а не превратится в источник постоянных расходов и головной боли.
Требуйте автоматизацию учета. Механические счетчики — прошлый век. Электронная система с передачей данных окупается за год только на предотвращении хищений. Видите каждый литр, каждую заправку, каждую аномалию. Для инженера ГСМ это не просто удобство, а необходимость.
Не экономьте на безопасности. Системы контроля утечек, автоматика отключения при аварии, пожаротушение — это не опции, а обязательные элементы. Один инцидент с топливом обойдется дороже любой экономии на этапе покупки.
Проверяйте производителя. Не сайт, а реальные объекты. Попросите контакты заказчиков, съездите посмотрите на работающие станции. Хороший производитель не боится показать свои проекты. KAZS.ru работает с крупными компаниями — от логистических операторов до строительных холдингов. Их станции стоят по всей стране, можно приехать и посмотреть.
Правильный выбор контейнерной АЗС — это баланс между ценой и качеством. Не гонитесь за самым дешевым предложением. Считайте реальную стоимость владения, смотрите на репутацию производителя, требуйте нормальную автоматизацию. Тогда ваша корпоративная АЗС отработает десятилетия без проблем, а не превратится в источник постоянных расходов и головной боли.